Piston d'étrier de frein bloqué sur Honda 250 CR ? Solution TOURMAX

Résoudre le problème de frein bloqué sur votre Honda 250 CR

Votre levier de frein est mou ou, au contraire, votre roue arrière reste bloquée après un freinage appuyé ? Le coupable est souvent un piston d'étrier grippé par la saleté accumulée lors de vos sorties tout-terrain. Le piston d'étrier de frein TOURMAX de dimensions Ø27x28.5mm est la solution idéale pour réparer le système de freinage de votre Honda 250 CR de 1992 à 1999.

Retrouvez la sécurité d'un freinage progressif

Un piston endommagé provoque une usure asymétrique de vos plaquettes de frein et peut surchauffer l'ensemble du circuit hydraulique. En installant ce piston neuf, vous fluidifiez le mouvement mécanique à l'intérieur du cylindre de l'étrier. L'action sur le maître-cylindre devient plus précise, ce qui vous permet de doser parfaitement votre freinage dans les portions glissantes ou les descentes abruptes.

Fiche technique du composant de rechange

Ce composant respecte scrupuleusement le cahier des charges d'origine pour offrir une alternative de choix lors de la réfection de votre moto ancienne. Nettoyez soigneusement le corps de l'étrier avant l'insertion de la nouvelle pièce pour éliminer tout résidu de vieux liquide de frein cristallisé.